Самарские набережные

Архитекторы: Подовинников Н.В., Годзевич А.В., Каркарьян В.Г., Труфанов М.А.
(1950 – 1980 гг.)

Качеством своего обустройства они вполне сравнимы с Круазет в Каннах и Капакабана в Рио. Их протяженность составляет 5 км. Самара - единственный город на Волге, полноценно связанный с побережьем, где набережные играют роль едва ли не главной рекреационной зоны. С 1930-х годов началась работа по расчистке побережья от складских и производственных сооружений. С 1952-го началась разработка и строительство т.н. “старой” набережной от Комсомольского спуска до Пивзавода.

Вдоль реки протянулись широкие аллеи с многочисленными летними павильонами, малыми формами, литыми оградами и другими деталями, оформленными в духе сталинской классики. Под спусками разбиты цветники

и скульптурные композиции.

По всей длине набережных у подпорной стенки организованы широкие пляжи. “Новая” набережная стала разрабатываться в 1958 году. Она расположена за ГРЭС, вдоль Волжского проспекта, и представляет ландшафтную композицию в 3-х уровнях. Застройка вдоль неё не превышает 5 этажей, с целью оставить обзор на верхнюю надпойменную террасу. В 1970-80-х годах построена последняя очередь, короткая, но занявшая своими эспланадами и многочисленными террасами весь крутой волжский склон. На верхней бровке расположена смотровая площадка в виде ладьи - символа Самары, с которой открывается вид на Жигулевские ворота.